Notas por número
 | La Luneta Nº57Ford 1935 Cupé Roadster + CabrioletFue un buen año el de 1935 para Ford. Superó a Chevrolet en las ventas y en buena medida se debió a la nueva línea mejorada de sus autos, denominados "Modelo 48" Leer más |
 | La Luneta Nº56Mercury Monterrey 1954Lo primero que destaca en este auto es la impecable proporción de sus formas. Sus líneas sobrias, pero de fuerte personalidad, lo hacen muy atractivo. Especialmente su diseño posterior. Este auto atravesó la transición entre los grandes, pesados y frecuentemente insulsos autos de los ‘40 y los dise... Leer más |
 | La Luneta Nº55Maserati 250FLa 250F de Froilán, con el número 12, había conseguido el record de vuelta en clasificación, que fue luego apenas superado por la Lancia-Ferrari de Fangio. Largada la competencia, Froilán tomó decididamente la punta, que conservó hasta la cuarta vuelta, en que la rotura de una válvula lo obligó a... Leer más |
 | La Luneta Nº54Chrysler 1930Pablo Madoto es uno de los Socios más antiguos de nuestra Institución. Perteneció a varias Comisiones Directivas y su estratégica dirección particular, justo frente a nuestra Sede, ha hecho que lo molestáramos un millón de veces para abrir el Club. Leer más |
 | La Luneta Nº53Plymouth 1934Alrededor del año 1942, tres conocidos comerciantes de San Miguel, Pcia. de Buenos Aires, compraron esta Coupé Cabriolet Plymouth modelo 1934. Ellos eran los hermanos Angel Pedro, Francisco y Pedro Begni, dueños de un negocio de forrajes. Como eran muy unidos, los hermanos acordaron usarla un fin de... Leer más |
 | La Luneta Nº52LA 39 ES "LA" CUPÉ CHEVROLET"Aciertos o errores de tablero de dibujo aparte, la trompa de la 39 es de culto, sencillamente porque el destino quiso que no hubiera la Ford que buscaba Fangio y tuviera que quedarse con la única que consiguió, una Cupé Chevrolet 39. Inmediatamente se puso a mejorar su relación peso potencia, librá... Leer más |
 | La Luneta Nº51MERCEDES BENZ 300 SLEn el Aniversario 125 de Mercedes Benz, decidimos elegir uno de sus modelos para homenajear a la marca. Inmediatamente surgieron dos íconos históricos: El 500 K Special Roadster, 1936, rojo, que fue argentino y se encuentra hoy en el Museo Mercedes Benz, representante de la opulencia de pre guerra y uno de los mejores diseños de la historia del automóvil... Leer más |
 | La Luneta Nº50Cisitalia 1200 Corsa D46/48La primera vez que un auto de competición, real, con jerarquía internacional se exhibió en nuestra Sede Social fue en un viernes de noviembre. Lo presentó su propietario, el Dr. Sergio Lugo, Presidente para Sudamérica del Cisitalia International Club y apasionado investigador de la marca. Leer más |
 | La Luneta Nº49BUGATTI TYPE 51. Recreación by PUR SANGBREVE HISTORIA- A fines de la década del '20, el rotundo éxito de la Type 35, que debutara en 1924 en Lyon, estaba comenzando a declinar. Su diseño 8 cilindros, tres válvulas por cilindro y un árbol de levas a la cabeza comenzaba a ser superado. Leer más |
 | La Luneta Nº48Alfa Romeo Disco VolanteLa elección de un auto, en mi caso particular, tiene que ver con lo que el auto me sugiere, lo que me transmite… Cuando decido hacer un auto, no prima únicamente su historia deportiva o su popularidad, sino más bien las sensaciones que me produce. Es como el que tiene frente así una gran variedad de, digamos, camisas, pero hay una que, por alguna razón, te llama la atención de tal modo que, entre 200 camisas más, es esa la que queres tener. Leer más |
 | La Luneta Nº47Jaguar Mark-IXGracia, Espacio y Velocidad" Describir las características de este modelo, impone sumergirse en la historia de su antecesor, el Mark-VII. En su origen, el excelente diseño y su ejecución fueron tan fundamentales que influenciarían al mercado de los sedanes por varios años. Leer más |
 | La Luneta Nº46Daimler SP250El SP250 "Dart" era algo completamente nuevo para Daimler, una empresa sin la tradición de los autos sport. Leer más |
 | La Luneta Nº45Chevrolet 1929 PhaetonCorría el año '99 y buscando un auto que fuera bastante anciano y de la marca de mi preferencia para poder plasmar mis sueños de niño, encontré un Chevrolet '29 Doble Phaeton. Leer más |
 | La Luneta Nº44Isetta 300En el año 1978 un amigo, al que apodaban el loco Santos, me ofreció el auto, que le compré luego de, naturalmente, pelearle el precio. En lo que se refiere a la restauración, al no tener conocimientos, lo hice a mi manera, desmantelándolo totalmente. Leer más |