Público: 50.000 personas. Autos: 600. Motos: 300. Describir a esta altura las características de este evento único en Sudamérica sería tedioso. Baste decir que el tiempo ayudó, que no hubo viento ni lluvia y que, si bien no presentó la cantidad de novedades de otras ediciones, las condiciones actuales del país lo justifica ampliamente. De todos modos, la muestra en movimiento de muchos de los autos exhibidos, más el la muestra de máquinas a vapor, mucho más desarrollada, suplió ampliamente esa carencia. Por nuestro lado, nuestro Club recibió 11 premios en total para vehículos de Socios, ya fueran exhibidos en nuestro stand o en otros varios. Once premios en una edición no son palabras menores. Esto nos reafirma en el camino y el cumplimiento de nuestra misión: fomentar la restauración buscando la excelencia. Será una marca difícil de superar, aunque no imposible.

COMPETICION ARGENTINA MONOPLAZAS (A)
1° Berta Tornado F1 Mec. Nacional de Hugo Caviglia

INDUSTRIA ARGENTINA (B)
1° Chevrolet 400 Super 1967

POST VINTAGE AMERICANOS (C)
2° Plymout Cabriolet 1936 de Horacio Rossi

MOTOS POST GUERRA AMERICANA (D)
2° Harley Davidson 1948, 1200 cc de Guillermo Fanelli

CICLOMOTORES (E)
2° NSU Quickly – 49cc – 1962 de Alejandro Michel

VINTAGE AMERICANOS (G)
1° Hudson Super Six - 1928 de Luis Spadafora

ARTESANIA ARGENTINA (H)
1° Rolls Royce 20HP de Luis Spadafora

VEHICULOS COMERCIALES. (K)
1° Furgoneta Citroen 2CV – 1958 de Enrique Bazterrica

MOTOS PRE GUERRA EUROPEAS (I)
1° NSU OSL 501 Con Sidecar de Víctor Pascualone

COMPETICION INTERNACIONAL (F)
2° Maserati 200 SI - 1957 de Jorge Ferioli

MICROCUPES
2° Isetta 300 de Juan C. Alvarez Ponti