Empezaré homenajeando a los pioneros e inmigrantes que hicieran grande a la Argentina. Mi familia viene de esos hombres rudos, decididos y sacrificados.

Mi abuelo, Don Tobías Büchele, llegó al país en 1890 desde Memmigen, Alemania, navegando en una goleta, que recaló en el sur argentino, ya que ansiaba encontrar oro. Le habían dicho que los ríos patagónicos que bajaban de la cordillera buscando el Atlántico, traían pepitas de oro. Pero no consiguió oro, por lo que volvió a Alemania, donde había quedado su familia.

En 1899, con algunos amigos, volvió a la Patagonia. El oro siguió esquivo, por lo que se dedicaron a cazar lobos marinos. Navegaban en una goleta llamada "Rosita" buscando las loberías donde conseguir pieles para su venta. Este negocio tampoco resultó suficientemente rentable.

Encarando hacia el norte, se estableció luego en Bahía San Blas, donde estableció un Almacén de Ramos Generales para comerciar con los indios. Para 1915, ya asentado, mandó a traer de Alemania a su familia, a su esposa Úrsula y tres hijos: dos mujeres y un varón, mi padre. También traía una criada para cuidar a los niños, pero ella se enamoró de un marinero del barco, abandonando a mi Abuela, quien quedó sola con sus tres niños.

Jamás supe como mi abuela Úrsula logró viajar desde Buenos Aires a Bahía San Blas sola, con sus tres hijos. Sospecho que no le debe de haber resultado fácil.

Ya instalada la familia en el Almacén de Ramos Generales, el Abuelo Tobías, mi Abuela Úrsula, mi padre y sus dos hermanas, conocieron lo inhóspito del clima y la lidia constante con los indios de la época.

Por aquellos años, llegó a San Blas una Comisión alemana que tenía la misión de controlar y colocar los hitos demarcatorios del límite con Chile. Mi abuelo les preparó el bagaje y caballos para la expedición. A mi padre, también llamado Tobías, de 16 ó 17 años, lo mandó con la Comisión para cuidar los caballos en la Cordillera, ¿se imaginan? Se instalaron en el Fitz Roy y desde allí salían cada día a controlar los límites con Chile.

Para 1920, llegaron dos Señores a hospedarse al almacén, trabando amistad con el abuelo y comentándole que una sociedad había comprado parte la estancia de Jorge Bell, en las cercanías de La Plata, Pcia. de Buenos Aires. Le informaron que querían formar un pueblo con infraestructura muy moderna para la época, proponiéndole administrarlo. Entusiasmado, mi abuelo aceptó, viajando con su familia hacia una nueva aventura, dejando todo lo establecido atrás. Así fue como mi abuelo Don Tobías llegó a Administrar este pueblo, que recién estaba naciendo, CITY BELL, la ciudad donde hoy vivimos sus nietos, bisnietos y tataranietos.

Establecidos aquí, mi padre Tobías Büchele (h), debió buscar trabajo, conchabándose en 1920 como mecánico en la Agencia "LAJOUS, ALTHOFF y CIA" de Automóviles DORT, Solís al 1900, Buenos Aires, taller y escritorio que fuera propiedad de su importador, el Ing. Adrián R. Lajous. Para promocionar la marca decidieron, con mi padre, hacer una Baquet, como se acostumbraba por ese entonces, para correrla en los Grandes Premios, aunque no fue con mucho éxito. Mi padre corrió, a veces, como copiloto. Según datos, habrían armado tres baquets.

En el Gran Premio de 1921 largaron, con el Nro. 34, de Buenos Aires a Rosario. Al llegar al puente sobre el Río Luján, venían con otro auto a la par. El puente admitía un solo auto. Ninguno de los dos aflojó. La piña era inevitable. El otro auto llegó mejor. La baquet 34 se estrelló contra el pilar del puente, quedando destrozada. Mi padre se rompió la clavícula y la cabeza pero, además, una bocina tipo chancho se incrustó en el estómago abriéndoselo malamente.

Lo llevaron al Hospital en mal estado. No reaccionaba a los estímulos y lo mandaron a la morgue. Pero 20 horas después reaccionó, salvándose milagrosamente. Maltrecho, en 1922 dejó la Agencia Dort.

Mi abuelo Tobías instaló una Usina Eléctrica, con motor Deutz, a fin de abastecer la demanda creciente de City Bell. La electricidad se suministraba hasta media noche solamente. También instaló un tanque de agua para abastecer a todo el pueblo. A cargo de la Usina y del Agua Corriente, quedó a cargo mi padre Tobías (h).

A los fondos del emplazamiento del tanque de agua, en una quinta allí existente, vivía la que sería luego mi madre, Doña Vicenta M. Gamerro. Se enamoraron, se casaron y de la unión nacieron tres hijos: Luis, Carlos y Jorge.

¿Por qué tengo una baquet? Ha de ser porque mi padre siempre nos inculcó la mecánica, hablándonos de las baquets y sus aventuras. La tradición siguió más tarde, con la escucha de las carreras de autos en la radio. Cuando podía, nos llevaba en su Ford A a verlas pasar… Y nosotros, sus tres hijos, Luis, Carlos y Jorge sacamos el mismo espíritu aventurero y fierrero.

Mi baquet es Ford A por que era el auto de mi Padre. No es DORT por que no he encontrado uno. Aunque me gustaría, ya lo creo que me gustaría…